地铁顶板防水涂料涂刷次数
地铁顶板防水涂料涂刷次数从断面上可以鉴别，劣质产品往往露出胎基白色痕迹。 观其色，嗅其味。 观其色， 卷材色泽黑亮，有光泽。因有高剪切研磨机磨合相溶极好，无不溶的细小颗粒。从卷材断面上看的更清楚。而劣质SBS卷材不是无黑亮光泽，就是断面上，有细小的不溶颗粒，卷材显得粗糙。 嗅其味，真卷材基本无气味，即使用明火加热也只有轻微的烧胶皮味。
在很多大型工程建筑设计中，土建，水土结构之间都有必须的伸缩要求，并存在防水防震等要求，故而采取和装配钢板止水带是有效地解决以上工程中遇到种种问题。钢板止水带利用弹性体材料具备的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏，防渗作用，还具有耐腐蚀，耐久性好的特点。而塑料钢板止水带主要适用于混凝土浇注时设置在施工缝及变形缝内与混凝土构成为一体的根本工程。
防水涂料348361377
地铁顶板防水涂料涂刷次数平屋面的排水坡度为2%～3%，当坡度小于等于2%时，宜选用材料找坡，当坡度大于3%时，宜选用结构找坡。天沟，檐沟的纵向坡度不应小于1%，沟底落差不得超过200mm。水落口周围直径500mm范围内坡度不应小于5%。屋面防水施工要点，施工的环境要求，为了保证施工操作以及卷材铺贴的质量，宜在+50C～+350C气温下施工，高聚物改性沥青以及高分子防水涂料不宜在负温以下施工。对屋面排水坡度的要求热熔法铺贴卷材可以在-100C以上的气温条件下施工，这种卷材耐低温，在负温下不易被冻坏。
内增强TOP防水涂料是以乙丙橡胶(EP)的耐候性和耐热性与聚丙烯的可焊接性结合在起的TP0树脂为基料制成的一种新型的防水材料。90年代初期开始，机械固定铺装方式被应用于屋面防水工程施工当中。由于内增强防水涂料既有三元乙丙橡胶的耐候性，又具有塑料防水涂料的可焊接性，防水的效果也是非常可靠，耐老化性能非常突出，因此发展迅速。
屋面防水高分子防水涂料粘贴面积要求85%以上，地下防水粘贴面积要求90%以上，粘接层必须连续。 采用聚氨酯胶搭接接缝，铺贴高分子防水涂料时不能将水泥胶涂在高分子防水涂料搭接处，以免影响接缝粘接。 高分子防水涂料铺贴后，高分子防水涂料下部不允许存在硬性颗粒及杂质，以免损坏复合卷材。其具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力，耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。产品适用I，II级建筑的防水工程。 品种规格。 按胎基不同，分为聚酯胎(PY)，玻纤胎(G)和玻纤增强聚酯毡(PYG)。
焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。
浙江止水钢板制造有限公司诚信为本。 通常为了操作方便，加工各区段2m时，施工时应注意搭接，焊接表面应注意焊接好，转角应合理，钢板止水好应与墙体(或钢板)的钢筋牢固固定。钢板应笔直，不得变形。如果水平接头施工中使用钢板，应谨慎停止。止水钢板的适用范围:隧道，地铁，大坝，涵洞，水利水电工程施工缝，高层建筑地下室，地下停车场等主要工程施工缝。做好材料，工具和设施的准备。 操作工艺。 工艺流程。 基层找平清理一弹线一卷材预铺设一自攻钉固定卷材接缝搭接焊一特殊部位处理一固定，收口压边一密封材料封边一验收。 基层清理：防水屋面施工前，将验收合格的基层表面的尘土，杂物清扫干净。 铺贴屋面PVC防水涂料。
.