车库顶板防水涂料施工方法

车库顶板防水涂料施工方法因为这就需要选择耐受老化性能好的卷材，并且需要具有一定的延展性，高耐热度。所以在屋面防水涂料的选择上应选择聚酯轮胎改性沥青卷材，三元乙丙橡胶板材或沥青油毡等具有特点的卷材。　地下防水涂料的选择。　地下工程由于长期受潮状态不易维修，且温差相对较小等特点。防水涂料需要具有高质量的抗渗性和伸长率以及良好的整体抗渗性。

品名:自粘橡胶沥青防水涂料。　原材:合成橡胶/增粘剂/沥青。　类型:自粘型。　特点:不用粘结剂，牢固粘结。　芯材:聚酯胎基胎和无胎性。　拉伸强度:优。　规格:1*20m。　厚度:2mm不透水性。　跃旭自粘卷材五大特点。　耐高低温防水：强力薄膜耐低温能达到-40℃，耐高温达到93℃。　高粘结性和自愈性：不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上，施工方便速度快。

车库顶板防水涂料施工方法这些零件经常因混凝土应力集中，砂浆干燥收缩和温差变形而开裂，有的裂纹宽度可达5mm。阴阳角补强层可 宽的卷带材补强层。然而，由于轧制材料较硬，很难在转角处铺装，铺装牢固，经常采用涂料和增强基体布作为加固层，即在转角处150~200mm宽，厚1~2mm涂料加基体。轮胎本体铺设时应避免松紧，松紧时应放松，不得起皱。

比较强的耐腐蚀性，一般的化学物质很难对这种卷材造成实质性的伤害，正常家用来说足够了，也不易受到一些生活上产出的垃圾的侵害，防霉变，防滋生。　有一定的自愈性能，就是说受到一定形变的压力之后回复力比较强，不会特别脆，物理性能更佳，耐高温，耐低温，抗压力，对大多数的自然破坏都有一定的抵抗力。

沟底阴角要抹成圆弧，转角处阳角要抹成钝角，用与卷材同性质的涂膜做防水增强层，沟与屋面交接处空铺宽为200mm的卷材条，防水涂料必须铺到天沟外邦顶面。见图6。　1防水层，2附加层，3密封材料，4干铺卷材。　变形缝漏水。　现象。　沿变形缝根部裂缝及缝上封盖处漏水。　原因分析。　变形缝细部构造不当，根部阴角没有做圆弧和防水附加层，顶面封盖没有做缓冲层，封盖拉裂后破坏致使防水层出现渗漏水。原材料不同。　防水板的原材料一般是HDPE，LDPE，EVA，PVC等原料，这些原料具有寿命长，耐酸碱腐蚀，耐高低温的特点，而且使用后不会产生污染周围环境有有害物质。　防水涂料的原材料主要是一些高分子类沥青，高聚合物类的沥青等合成材料，高温情况下会产生有害气体，埋在地下还会污染地下水。　使用部位与作用不同。

施工准备工作：地下工程卷材防水层施工前的准备工作，施工所需的配套材料，机具以及铺贴方法和注意事项均与屋面工程卷材防水施工相同。当地下水位较高时，应做好排水工作，使地下水位降低至卷材防水层底部低标高以下不小于30mm，以利于基层干燥和胶粘剂凝固。施工完毕后，仍须继续排水7天以上，使胶粘剂有足够的固化时间。

Ⅱ型卷材用手180℃弯折，强度和弹性要比Ⅰ型卷材好。　SBS防水涂料Ⅰ型Ⅱ型的选用。　SBS防水涂料正确的选型不是多少度，而是Ⅰ型或Ⅱ型，Ⅰ型对应低温柔性为-20℃，Ⅱ型对应低温柔性为-25℃。　地下工程要求选用Ⅱ型。依据：G 108-2008《地下工程防水技术规范》。　屋面防水工程Ⅰ型Ⅱ型都可用。自粘聚合物改性沥青防水涂料是一种新型防水涂料，不论在国内，自粘防水涂料用途，或者国外，均属于起步阶段。无论是原材料及其配方，自粘防水涂料，生产工艺与生产技术以至生产装备，应用技术，施工方法等，都在不断研究探索，积累经验。因此，我们应加强对这一新型防水涂料的研究，开发，完善与改进生产与施工技术，执行标准，制定相应的设计，施工与验收规范，扩大其应用范围，使其为我国的建筑防水事业作出新贡献。