防水涂料A组和B组

防水涂料A组和B组自粘防水涂料是一种非常有发展前景的新型防水材料，它具有极强的粘结性能和自愈性，无论是在高温环境，还是低温环境都能施工。它施工速度快，又符合环保要求，还具有很好的耐低温性能，因此人们常常将它用在地铁，隧道等方面，以达到防水，防潮，密封的效果，它还适用于管道的防水防腐工程。　自粘防水涂料施工工艺。

免底胶，直接施工告别传统卷材施工的繁琐，直接一撕一贴。防水加隔热，一人轻松搞定。防水性能强可长期外露阻止雨水的进入。隔热性能强有效反射阳光提升材料耐用寿命，贴上卷材的地方直减十几度清凉。产品描述：SBS防水涂料是重点推广生产的 防水涂料，该产品系用沥青或热塑性体（如 -丁二烯嵌段共聚物SBS）改性沥青浸渍胎基，两面涂以弹性体或覆盖聚乙烯膜等，下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的防水涂料。免火烤。

防水涂料A组和B组除主体材料外，表面材料聚乙烯膜也具有优良的防水性和很高的强度（聚乙烯丙纶防水涂料即仅以此膜防水），因此防水具有双重保险性。耐腐蚀：该卷材具有很好的耐酸，耐碱，耐化学腐蚀，在各种环境中具有优良的耐老化性能。商品信息。产品重量：2公斤左右/平方。产品特点：防水隔热/高强度粘性/抗拉抗变形/耐热耐寒。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。

与建筑物重要程度相匹配。　 高价位的SBS改性沥青防水涂料和三元乙丙橡胶防水涂料，用在一二级建筑是好材料，用在低档的建筑上则是材材料。如建筑工棚，短期仓库，救灾棚屋等，一二年后拆除，使用 材料是浪费。　注意施工可操作性。　有些防水涂料物理性能很好，但是很难施工操作。如反粘卷材，很难使接缝密封，粉状材料很难摊铺均匀，露，撒播更难成封闭。中国建筑材料科学研究总院苏州防水研究院，青岛科技大学联合举办。　研讨会上，中铁科研院，中国建科院，北京城建设计发展集团股份有限公司，青岛市政设计院，青岛科技大学，青岛地铁集团，索普瑞玛，西卡渗耐，鑫达鲁鑫等科研机构，高校，建设单位，设计单位，材料生产单位的 学者和相关技术人员围绕影响高分子防水涂料产品与工程质量的关键因素，进行了深入探讨。中建材科研总院苏州防水研究院院长巢在近日的第三届高分子防水涂料产业发展研讨会上对外表示。　第三届高分子防水涂料产业发展研讨会由《中国建筑防水》社。

可改变沥青的胶体分散结构，也改变了分散成分，聚合物分子彼此之间相互分开，形成网状结构，而沥青则填充到网状高分子化合物中，冷却后，沥青仍停留在那个位置，人为增强聚合物分子链的移动性，弹性和塑性。　擦入沥青中的高分子聚合物必须与沥青之间有较好的相容性，高分子材料中含有分支结构，即使掺入量少，也可生成网状弹性结构，具有较大范围的高聚性状态，因此温度升高时，能有一定的机械强度，低温时。在沥青中掺入聚合物后又具有较好的弹性和塑性。

热熔施工不易损伤胎基。　气候环境对施工无影响，可在-10℃气温下热熔施工，接缝密封可靠。　适用范围。　主要适用于一般及寒冷地区工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。　相关产品:符合《种植屋面用耐根穿刺防水涂料》(TC/T107要求的产品适于种植屋面防水工程。　相关产品:符合《客运专线桥梁混凝土桥 号)要求的产品适用于客运专线桥梁混凝土桥面工程。纸胎应浸透，并呈饱和状态，不允许有未浸透纸斑点。检查时，打开油毡卷，用剪 沿油毡横向剪下20mm，宽一长条，用手从条的一端沿厚度方向撕开，检查是否有未被浸透的纸斑点。　油毡两面涂盖材料应均匀，不应有油纸外露，涂油不均，发霉变质。　油毡质地应均匀，以盒尺量油毡两端直径，差值不应大于5mm。