p c防水材料
p c防水材料地下工程防水宜采用表面隔离材料为细砂的防水卷材。 SBS防水卷材是以 -丁二烯- (SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料,上表面覆以聚乙烯膜,细砂,矿物片(粒)料或铝箔,铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水卷材。 聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。
![p c防水材料](/images/nopic200.gif)
![](/images/nopic200.gif)
卷材防水层裂缝。 现象。 防水层出现沿预制屋面板端头裂缝,节点裂缝,不规则裂缝渗漏。 原因分析。 盲目使用延伸率低的卷材,板端头和节点细部没有做附加缓冲层和增强层,施工方法错误,如在铺贴卷材时拉得过紧。 防治措施。 选用延伸率大,耐用年限要高于15年的卷材。 54
![](/images/nopic200.gif)
p c防水材料如有损失必须及时对卷材防水层进行修补,修补后再继续浇筑细石混凝土保护层,以免留下渗漏隐患。 砌筑临时性保护墙体:在浇筑结构墙体时,对立面部位的防水层和油毡保护层,传统的临时性处理方法是将它们临时平铺在 性保护墙体的平面上,然后用石灰砂浆砌筑单砖临时性保护墙,压住油毡及卷材。这一方法的缺点是结构墙体筑起后,需拆除压住油毡和卷材的临时性保护墙体,对油毡和卷材产生破坏作用,往往容易留下渗漏隐患。
![](/images/nopic200.gif)
如有损失必须及时对卷材防水层进行修补,修补后再继续浇筑细石混凝土保护层,以免留下渗漏隐患。 砌筑临时性保护墙体:在浇筑结构墙体时,对立面部位的防水层和油毡保护层,传统的临时性处理方法是将它们临时平铺在 性保护墙体的平面上,然后用石灰砂浆砌筑单砖临时性保护墙,压住油毡及卷材。这一方法的缺点是结构墙体筑起后,需拆除压住油毡和卷材的临时性保护墙体,对油毡和卷材产生破坏作用,往往容易留下渗漏隐患。
由于聚胺脂涂料可冷施工,可多次反复涂覆,并能在任何异形面上涂覆,固化形成的高弹性防水膜具有较好的强度和弹性,抗渗性能极好,因此在隧道防水施工中也被广泛使用。雨全防水采用防水卷材施工时,需要对基层进行坚固,干燥和平整处理,基层上的杂物。由于涂料极容易与空气中的水分发生化学反应固化,影响化学性能,因此混合好的涂料应当在30分钟内用完,固化的涂料不能使用。例:用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材,只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材,而不能冠名SBS卷材,其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 从产品的断面上进行目测,具体方法可将选购的产品用手将其撕裂,观察断面上露出的胎基纤维,复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出,此时就可断定该产品一定是复合胎卷材,是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。
由于三元乙丙橡胶分子结构中的主链上没有双键,因此,当其受到臭氧,紫外线,湿热的作用时,主键上不易发生断裂,所以它有优异的耐气候性,耐老化性,而且抗拉强度高,延伸率大,对基层伸缩或开裂的适应性强,价值,重量轻,使用温度范围宽(在-40~+80℃范围内可以长期使用),是一种高效防水材料。它还可冷施工,操作简便,减少环境污染,改善工人的劳动条件。
在施工过程中,严禁非本工序人员进入现场。 防水上堆料放物,都应轻拿轻放,并加以方木铺垫。 施工用的小推车腿均应做包扎处理,防水层如搭设临时架子,架子管下口应加以板材铺垫,以防破坏防水层。 防水层验收合格后,可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层,施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。自粘防水卷材的施工工艺不一样,使用的材料不一样,所以搭接的长度有所差别的,根据国标标准上规定,两幅卷材的短边和长边搭接的宽度一定不可以少于一百毫米,比如,铺贴卷材有必要采取搭接施工方法的时候,上下层或者是相邻的两幅防水卷材在进行搭接的时候,中间缝隙必须要错开。不然的话,会给建筑物防水带来严重的阻碍的。
.