地铁主体结构防水涂料

地铁主体结构防水涂料参考用量：涂料：/m(厚度为)基层处理剂：/m。　注意事项。　施工现场应通风良好，施工人员应做好防护。　涂料应即用即开盖，开盖后4小时内用完。　直接使用无需添加任何稀释剂，特殊情况需添加稀释剂时，请做实验，确认所用稀释剂不会影响到干燥。　不可直接用于直接暴露在户外的防水施工，用于户外防水时需做保护层。

防水材料进入施工现场后应附有出厂检验报告单及出厂合格证，并注明生产日期，批号，规格，名称。　施工前的技术准备工作，屋面工程施工前，施工单位应组织技术管理人员会审屋面工程图纸，掌握施工图中的细部构造及有关技术要求并根据工程的实际情况编制屋面工程的施工方案或技术措施。这样避免施工后留下缺陷，造成返工，同时工程依据施工组织有计划地展开施工，防止工作遗漏，错乱，颠倒影响工程质量。 5

地铁主体结构防水涂料由于卷材的特点是自粘结，操作时易岀现超前粘结现象，即当卷材隔离纸揭开放在基面上就已粘结，往往会岀现铺展不平，有鼓泡等现象。为此提出以下事项须特别注意。　A，粘铺卷材时，应随时注意与基准线对齐，以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时，卷材不得用力拉伸。粘贴后，随即用压辊从卷材中部向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固粘贴在基层上。

C，如果卷材在经过反复冻融或者施工的时候涂刷过厚，都会使卷材产生一定程度的收缩，老化或者龟裂。　D，施工时候的温度过高，或长期的高温作用，同样会加速卷材的老化。　我们都知道自粘防水涂料铺设的屋顶老化是不可避免的，不过我们可以想办法改变影响老化的因素，从而减慢老化进度，延长防水底的使用寿命。

由于三元乙丙橡胶分子结构中的主链上没有双键，因此，当其受到臭氧，紫外线，湿热的作用时，主键上不易发生断裂，所以它有优异的耐气候性，耐老化性，而且抗拉强度高，延伸率大，对基层伸缩或开裂的适应性强，价值，重量轻，使用温度范围宽(在-40～+80℃范围内可以长期使用)，是一种高效防水材料。它还可冷施工，操作简便，减少环境污染，改善工人的劳动条件。自粘防水涂料具有冷施工，耐老化能力强，粘结力更好，具有反应活性等特点，技术难点主要在于改性沥青胶配制，配置具有反应活性的改性沥青胶通过与水泥浆反应粘结形成皮肤式。目前，产品广泛应用于建筑，管道，地铁，铁路等项目的防水工程。　我国南部尤其是广东和海南受热带和亚热带气候的影响，全年处于高温多雨状态，在北方又多冰冻，严寒且多风沙。

SBS改性沥青防水涂料是以玻纤毡，聚酯毡等增强材料为胎体，以SBS改性石油沥青为浸渍涂盖层，以塑料薄膜为防黏隔离层，经过选材，配料，共熔，浸渍，复合成型，收卷曲等工序加工而成的一种柔性防水涂料。　SBS的性能特点如下。　SBS改性沥青防水涂料的伸长率高，可达150%，大大优于普通纸胎防水涂料，对结构变形有很高的适应性。

合成高分子卷材的低温性能较好，而改性沥青卷材的低温性能与改性技术有关。　想必很多人听到过-5℃，-10℃SBS卷材，实际上这种卷材不能称为SBS卷材，因为SBS防水材料的低温柔性至少要达到-20℃，和其他适当的指标达到标准要求。有些人误导说高温在南方，不需要-20℃，这是一个误解，低温柔性是该弹性材料的基本特征元素，如三元乙丙橡胶防水材料的低温柔韧性是-40℃。一般来说你不能因为当地的温度如此之低而要求生产-10℃的材料。过去，沥青油毡一直作为主要防水材料用于屋面防水。然而自然界的风霜雨雪，太阳的辐射，气温的变化和其它外界不利因素等都会影响普通防水涂料的正常使用，尤其以日照，气温，降雨量影响为突出，当然还有一些内在因素的影响如屋顶本身构造，施工方法不当，后期使用等造成了屋顶普通防水涂料的渗漏或破坏。以上就是山东跃旭建材小编为您整理的关于造成自粘防水涂料渗漏的原因，希望对您有所帮助。