tb t 铁路隧道防水材料
tb t 铁路隧道防水材料上层卷材盖过下层卷材不应小于150mm,短边搭接宽度不应小于150mm。遇有预埋管等部位,必须用附加卷材增强后再铺贴防水层。铺贴完毕后,凡用胶粘剂粘结的防水卷材,应用密封材料对搭接缝进行嵌缝处理,并用封口条盖缝,用密封材料封边。 外墙防水层保护层施工:外墙防水层经检查验收合格,确认无渗漏隐患后,可在卷材防水层的外侧用胶粘剂点粘5~6mm厚聚乙烯泡沫塑料片材或40mm厚聚 泡沫塑料保护层。铺贴时。
![tb t 铁路隧道防水材料](/images/nopic200.gif)
![](/images/nopic200.gif)
由于人工涂基层胶的均匀程度不好控制,涂刷时有薄有厚,导致在相同晾置时间下,胶膜后胶中的溶剂挥发不尽,使溶剂在卷材贴合后挥发,从而产生气泡,形成空鼓,或在卷材接缝处重复涂胶也会产生气泡。而在高温条件下尤其严重,鼓泡由小到大,逐渐发展,甚至还可能出现片连。 涂基层防治措施。 铺贴防水卷材时应将胶粘度制均匀,并保证人工涂刷均匀,且基层胶和搭接胶涂刷完成后,应经晾干再开始进行粘贴。
![](/images/nopic200.gif)
防水卷材245082712
![](/images/nopic200.gif)
tb t 铁路隧道防水材料卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉,以免污染粘结层或误粘。应在后幅卷材粘贴之前揭掉。 B,基层一定要清理干净,如有基面不牢固部位,会造成卷材连基层表面附着物拉起的现象,故要求基层一定要牢固,干净。 常见问题处理措施。 气泡,空鼓:由于基层潮湿,找平层未干,含水率过大,使涂膜空鼓,形成鼓泡。
卷材与卷材的搭接缝必须粘结牢固,封闭严密。不允许有皱褶,孔洞,翘边脱层,滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。 卷材与穿墙管之间粘结牢固,卷材的末端收头部位,必须封闭严密。 卷材防水层不允许有渗漏水的现象存在。 成品保护。 施工人员应穿软质胶底鞋,严禁穿带钉的硬底鞋。
3mm,4mm厚SBS防水卷材价格表。3mm,类型:聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命 件。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命20年,耐低温-15度,200/卷,定做。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命30年,国标-20度,240/卷,定做国标。3mm,聚酯胎,45公斤,1*10米,寿命30年,国标-25度,280/卷,定做国标。从一头将卷材(连同隔离纸)揭起,沿卷材幅长中线对折,用裁纸 将隔离纸边轻轻划开,注意不要划伤卷材,将隔离纸从卷材背面小心撕开一小段约500mm长,两人合力揭掉隔离纸,对准基准线粘铺定位。先将半幅长的卷材铺开就位,拉住揭下的隔离纸均匀用力向后拉,慢慢将剩余半幅长的隔离纸全部拉出,拉铺时注意拉出的隔离纸的完整性,发现撕裂,断裂应立即停止拉铺,将撕裂的隔离纸残余清理干净后,再继续拉铺。拉铺法:将卷材对准基准线全幅铺开。
细部构造处理。对于水落口,天沟,檐沟,伸出屋面的管道,阴阳角等部位,在大面积铺贴卷材前,必须用合成高分子防水卷材做附加层,进行加强处理。刮涂的宽度以距中心200mm以上为宜,一般涂刷2~3遍,涂膜厚度以~2mm为宜。 涂刷基层胶粘剂。先将与卷材相容的专用配套胶粘剂搅拌均匀,方可进行涂布施工,基层胶粘剂可涂在基层底面或涂在基层和卷材底面,涂刷应均匀,不漏底,应按规定的位置和面积涂刷。
c.看耐高温性,好的防水卷材,不管是在夏季还是在冬季,施工后沥青涂层都不会产生滑移,流淌,低落,其中自粘卷材的隔离膜既能与沥青层良好的黏在起,又能不费力,不扯断情况下整体剥落下来,而弹性体改性沥青卷材应不会出现卷材粘结在起,边角不出现溢料现象,否则即为不合格。 sbs防水卷材防水效果怎么样?还是因质量的差别而异。进行淋水试验,2小时不漏水为合格。 按照屋面原结构层次使用水泥砂浆粘贴法铺贴固定彩色琉璃瓦装饰面层。 屋瓦面施工简便,不易漏水,近几年普及很快,如果该类工程施工不当,遭到破坏就会存在着不同程度的渗水漏水现象,维修起来也比较复杂。建筑防水在整个建筑工程中占有重要地位,建筑防水工程涉及到建筑物(构筑物)的地下室,墙地面,墙身,屋顶等诸多部位,其功能就是要使建筑物在设计耐久年限内,防止雨水及生产。防水层施工完毕生活用水的渗漏和地下水的浸蚀,确保建筑结构,内部空间不受污损,为人们提供一个舒适安全的生活空间。
.