mba-s自粘防水材料

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适用于一般及寒冷地区且防水等级为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级的屋面和地下工程作防水层。　Ⅱ型的玻纤毡胎SBS改性沥青防水卷材，具有拉力较高，尺寸稳定性和低温柔度好，耐腐蚀，耐霉变和耐候性能优良等特点，但延伸率差。　仅适用于一般和寒冷地区且结构稳定的一般建筑作屋面或地下工程的防水层。其厚度选用与聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材(Ⅱ型)相同。

mba-s自粘防水材料我们提供来图加工订做，满足每一位客户的需求，真正做到为客户服务。　钢板止水带在安装前应尽量接长，以减少就位后的焊接工作量，钢板止水带就位后为立焊，焊接难度较大，此时应安排熟练焊工进行操作，并应加强 检查。对于钢板止水带穿过柱处，与柱箍筋产生交叉，需做细部处理。一般作法是将钢板止水带范围内的柱箍筋折断，与钢板止水带焊接。

sbs火烤防水卷材是将橡胶改性沥青防水与高质量的强化载体巧妙混合，热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖，上表面覆以聚乙烯膜，细砂，矿物片料或铝箔，铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的一种片状防水卷材，是较为流行的一种新型建筑材料。　适用范围：工业与民用建筑的屋面和地下防水工程，防护工程，隧道，地铁以及道路，桥梁等建筑物的防水。

例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。城市公路隧道，水泵房。　三级电缆隧道，水下隧道，非电器化铁路隧道，一般公路隧道。　四级取水隧道，污染排水隧道，人防隧道，污水排放隧道，涵洞。本文来自暖通南社。　建筑防水划分等级，体现了重要工程和一般工程的区别，耐用年限的不同和防水可靠性保证率的不同，因此设防层次，选用材料的性能和造价都有所区别。

自粘聚合物改性沥青防水卷材是以自粘聚合物改性沥青为基料，非外露使用的无胎基或采用聚酯值胎基增强的本体自粘型防水卷材，具有以下特点。　拉力较大，良好的低温柔性和延展性，适应基层应力产生的变形能力强，采用聚酯胎基的产品具有拉力大和耐裂性能好等特点。　无胎自粘卷材具有良好的钉杆水密性。

操作人员在施工时必须要穿软底鞋，以保护半成品，成品。　要文明施工，安全生产，做到工作有序，管理有章，工完料净场地清。　在施工现场，施工人员应持证上岗，要认真执行现场的各项制度规定。　施工前要做好技术交底，施工过程中应严格执行施工技术措施和施工规范。　立墙作业时，操作平台架子或高凳要搭设牢固，符合施工规范要求。刚性保护层与女儿墙，山墙之间应预留宽度为30mm的缝隙，并用密封材料嵌填严密。　成品保护:屋面施工中不允许穿带铁钉，铁掌的鞋进入防水层施工现场。施工人员应认真保护做好的防水层，尽量不要在卷材防水层上走动，严防施工机具或尖硬物品戳坏防水层。屋面在使用过程中，严禁在防水层上凿孔打洞，如有特殊要求时，一定要做好防水增强处理。