地铁车站顶板防水涂料施工方案

地铁车站顶板防水涂料施工方案防水涂料不要自行添加任何材料。　防水涂料是厂家按比例配备好的，如果自行添加其他材料就会造成比例不协调，影响防水效果。　防水要做全面，不能只做管道，地漏周围。　防水施工不光是管道，地漏周围要做防水，像地面，墙面都需要做防水，卫生间地面不低于米，厨房和阳台墙面不低于米。　铺贴防水涂料时，基层干净。

3mm厚sbs防水涂料搭接施工方法。　●长边搭接：卷材纵向搭接宽度应ge，80mm，必须仔细操作，涂刷胶粘剂要均匀，不得漏涂。冷粘法卷材边部应有多余的胶粘剂挤出。热熔法应在边部形成一道。　沥青条。　●短边搭接：卷材两端必须全部粘结。搭接宽度应ge，1OOmm，当用聚酯胎卷材点粘或空铺时，两头部分必须全粘500mm以上，冷粘法：接缝处应有胶粘剂挤。 <

地铁车站顶板防水涂料施工方案国内防水材料厂家也已开始生产此类产品，发展至今已成为中国高分子防水涂料市场上的新宠。　TPO防水涂料定义。　TPO防水涂料即热塑性聚烯烃类防水涂料，是以采用 的聚合技术将乙丙橡胶与聚丙烯结合在一起的热塑性聚烯烃(TPO)合成树脂为基料，加入抗氧剂，防老剂，软化剂制成的新型防水涂料，可以用聚酯纤维网格布做内部增强材料制成增强型防水涂料，属合成高分子防水涂料类防水产品。2003年一些品牌进入中国市场。

在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。　防水上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。　施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加以板材铺垫，以防破坏防水层。　防水层验收合格后，可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。

由于聚氨酯类材料耐久性强，质量变化率低，在长其担任止水任务时不会因为膨胀流失，其使用寿命可超过100年。在施工时，可以使用标准嵌缝胶施工 进行施工，施工极为便捷简单，并能牢固的粘贴在混凝土表面，不会因为基面湿润度，光洁度影响粘结性能，所以被广泛应用于隧道防水施工中，成为隧道防水工程一项重要的施工技术。施工中剥去隔离纸，就可以直接铺贴。　自粘型高聚物改性沥青防水涂料施工方法与自粘型高分子防水涂料施工方法相似。但对于搭接缝的处理，为了保证搭接缝粘结性能，搭接部位提侣用热风 加热，尤其在较低温度下施工时，这一措施更为必要。　自粘法铺贴防水涂料应符合下列规定。　铺贴卷材前，基层表面应均匀涂刷基层处理剂，干燥后及时铺贴卷材。

粘贴翻包网格布。凡在粘贴的聚苯板侧边外露处都应做网格布翻包处理。将不小于200mm宽的网格布中的80mm宽用专用粘结砂浆牢固粘贴在基面上，后期粘贴聚苯板时在将剩余网格布翻过来。　粘贴聚苯板。外保温用聚苯板标 m两种，非标准尺寸或局部不规则处可现场裁切整块墙面的边角处应用尺寸超过300mm的聚苯板，聚苯板的拼缝不能留在门窗口的四角处。

应随时注意与基准线对齐，以免出现偏差难以纠正。卷材铺贴时，卷材不得用力拉伸。粘贴后，随即用压辊从卷材中部向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固粘贴在基层上，卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉，以免污染粘结层或误粘。　拉铺法：将卷材对准基准线全幅铺开，从一头将卷材(连同隔离纸)揭起，沿卷材幅长中线对折，用裁纸 将隔离纸边轻轻划开，注意不要划伤卷材，将隔离纸从卷材背面小心撕开一小段约500mm长。基本要求：在粘铺卷材时两人合力揭掉隔离纸，对准基准线粘铺定位。表面材料聚乙烯膜也具有良好的防水性和很高的强度(聚乙烯丙纶卷材即以此膜防水)，因此防水具有双重保险性。　3，不用粘接剂，也不需要加热烤至溶化，只需撕去隔离层，即可牢固的粘接在其层面上。自粘防水涂料的施工是方便且速度快的。　当你去购买自粘防水涂料的时候，商家一般都会介绍什么品牌的防水材料好，装修防水效果怎么样，但是基本上没有商家介绍自粘防水涂料的优点有哪些。除主体材料外这里就是给大家具体总结的这类防水涂料的优点和用法。