p1级防水卷材

p1级防水卷材弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。

基层处理剂的涂刷只允许提前半个工日的铺贴工作量预先涂刷。　大面卷材的铺贴施工与细部处理，终止收口密封同步施工，每日终止施工时不得留有未收口，收边的作业面。　每日终止施工时，已铺设的卷材在边缘处必须与基层进行密封处理，以防降雨雨水渗入已铺设的卷材底部。　如有确切的降雨预报或降雨迹象时，已进行了部分防水施工的基层，应采取防水覆盖的措施，尽可能防止基层浸水。

p1级防水卷材区别于有些防水卷材例如SBS改性沥青防水卷材，需要采用火烤之后才能粘贴。自粘型防水卷材便于施工(可以不使用明火)，配合某些基层处理剂使用，更容易贴合至结构表面，不易产生空鼓。　自粘防水卷材在施工的时候是不使用粘结剂以及热沥青的，所以在整个施工过程中是零烟气排放的，还不需要使用大型设备，施工过程中噪音的污染也就没有了，所以我们认为环保是自粘防水卷材的一大优势。

将自粘防水卷材展开对准基准线先试铺一下，看看能不能达到理想的效果，这时需要注意的就是将卷材的纸制隔离膜朝下铺。　铺贴时先从平面开始，再铺立面。打开卷材从一端将隔离纸揭起，这个动作需两个人配合完成，一人拉住揭下的隔离纸均匀用力的向后拉，慢慢将整幅隔离纸全部拉出，另一人揭掉隔离纸的部分粘贴在基层上。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。这也能够确保我们在使用这些材料的时候有很好的一种质量保障。自粘防水卷材是一种不用粘结剂，也不需要加热至熔化的材料，只需要将它的隔离层撕去，就可以牢固地粘结在基层上，使用非常方便。它具有橡胶的弹性，延伸性，粘接性等功能，能很好地适应基层的变形和开裂，有些朋友屋顶开裂，用它就能起到很好的防水效果哦。

耐高低温，抗老化，使用寿命长。　在施工方法上，本工法具有如下特点。　施工工艺完善，简便，可操作性强，劳动强度低。　施工速度快，工效高，可确保工期。　施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。　自粘防水卷材不用粘结剂，也不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上。

双面自粘防水卷材特点。　双面自粘聚合物改性沥青防水卷材不动用明火，对环境无污染，属于环保型产品。　聚酯胎抗拉强度高，延伸率较大，对基层伸缩和开裂变形适用能力强。　以SBS改性沥青做涂覆材料，耐高低温性能好。　粘结性能好，卷材接缝自身粘接与卷材寿命同步。　应用范围。　双面自粘聚合物改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑地及非外漏屋面以及明挖法地铁，隧道以及水池，水渠等工程的防水，防渗，防潮。按规范 毫米。然后洒水使基面湿润，但不得有积水。　，按由远到近，先高后低的顺序，将配制好的砂浆或细石混凝土进行逐个分格施工，同一分格一次完成，抹平压实。　，初凝后，取出分格木条，压光并修整分格缝。　，采用柔性密封材料嵌填分格缝，处理表面收口。