sbs聚酯胎乙烯膜防水卷材

sbs聚酯胎乙烯膜防水卷材如果建筑在冬季负温度的条件下进行，传统的技术需求和维护基地层，和温度的影响大于粘贴线圈材料时，虽然空铺路法可以避免这些问题，在冬天和建设优势也是明显的。　安全环保的空气铺装法施工无需底漆，少明火。线圈搭接是自粘材料本身，不需要购买和储存大量的挥发性溶剂( ，汽油等)。安全，不污染环境，节约能源。

部份防水卷材在固化过程中产生有害气体释放，对人体有害。有的防水卷材一个防水层的完工需要多遍涂刷，每遍涂刷要有一定的间隔时间，因此防水层的后完成要较长时间，防水卷材的施工过程中，现场管理显得十分重要，偷工减料，粗制滥造在管理疏忽的情况下将会有机可乘，涂料防水层厚度是根据施工时的涂布遍数决定的，除了涂布遍数外，涂料本身的固含量是成膜厚度决定因素。　防水卷材缺点。　涂料需一定时间的物理和化学反应固结后才能生成防水层。

sbs聚酯胎乙烯膜防水卷材露出基层，排出潮气，待基层干燥后，再依照防水层的施工方法修补。　翘边：防水层的端部或收头处出现同基层剥离翘边的现象，主要是因为基层未处理好，不清洁或不干燥，收头时密封处理不好。施工时要仔细，细部施工时要注意做好排水，防止带水施工，下雨天不得施工，基层要保持干燥，对产生翘边的防水层，应先将剥离翘边的部分割去，将基层打扫干净，再根据基层材质选择与其粘结力强的底层涂料涂刮基层，然后做好防水层。处理方法：先将起鼓部分全部割去。

卷材与卷材的搭接缝必须粘结牢固，封闭严密。不允许有皱褶，孔洞，翘边脱层，滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。　卷材与穿墙管之间粘结牢固，卷材的末端收头部位，必须封闭严密。　卷材防水层不允许有渗漏水的现象存在。　成品保护。　施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。

大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。　接缝粘贴与密封。　搭接缝粘贴：自粘型卷材搭接处在出厂时留有搭接边，粘接时只需要把隔离纸掀剥即可，搭接宽度一般为6～7cm。　卷材搭接密封：卷材短边搭接处，卷材收头，管道包裹，异型部位，应采用自粘橡胶沥青防水卷材专用密封膏密封。即可冷粘也可热熔，既可单层也可复层。　高温不流淌，低温不脆裂，施工简便，无污染。　sbs沥青防水卷材的柔韧性。　柔韧性是指防水层具有一定的拉伸率，即在受外力拉伸的时候，防水可以延展，防止开裂。通用型防水材料刚性，不抗裂寿命短，返修更麻烦。柔韧性防水材料，具备拉伸率，将破坏力向四周分散，保护防水不破损开裂，并具有超强粘性和抗拉力，无添加任何其他掺杂物。

成品养护及保护。　晾放24小时至48小时(具体时间视环境温度而定，一般情况下，温度愈高所需时间愈短)。高温天气下，防水层应防止暴晒，可用遮阳布或其他物品遮盖。　注意事项。　由于自粘防水卷材施工比较简单方便，但是铺贴时也不能懈怠，要随时注意有没有气泡产生，还要及时将气排出，这样铺贴后的卷材才会更平整，其粘度才会更强，有利于后期的施工。

维修方便，成本好控制，卷材的价格本身没有什么突出之处，关键在于如果不慎损坏，因为施工简便，人工成本大量下降，而如果想要更换之类的更可以不用心疼浪费了过多的金钱。　防水原理：通过卷材对混凝土构筑物的保护，然后对水的隔离。高分子自粘防水卷材能够与混凝土结构层 性粘结在一起，形成全方位密封牢固的防水层，中间无窜水隐患，大大提高了防水层的可靠性，检查漏水部位也十分迅速。外观鉴别。　a.看整卷卷材有无长度10mm以上的裂纹。　b.般卷材在夏天30度高温下将卷材整卷展开看是否发生粘结。　c.看胎基是否完全浸透：不管是那种类型的卷材，只要是有胎基的，胎基浸透与否关乎整个卷材的防水性能及持久性能，方法很简单，用小 划开小块卷材，看其正中部位，如果完全黑色，则浸透良好，如果有白色或灰色条纹及斑点，则胎基未完全浸透，卷材不合格。