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地铁防水涂料施工方案

文章来源:changjia 发布时间:2025-01-22 00:32:45

地铁防水涂料施工方案搅匀基层胶粘剂并用绒毛滚刷或毛刷把胶匀涂布在基层和卷材上,不要结球,并保证使两个表面都达到 涂布,但在卷材搭接区不要涂基层胶粘剂,基层胶粘剂干燥至仍然发粘但指触不粘时,即可开始铺贴卷材。 操作时应将卷材沿长方向已涂胶一侧向外对折,对准基准线将涂过胶干燥的一半卷材滚铺进涂过胶的基层上。

地铁防水涂料施工方案

卷材表面热熔后应立即滚铺卷材,滚铺时应排除卷材下面的空气,使之平展并粘贴牢固。 搭接缝部位宜以溢出热熔的改性沥青为度,溢出的改性沥青宽度以2mm左右并均匀顺直为宜。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时,应干净再进行热熔和接缝处理。 铺贴卷材时应平整顺直,搭接尺寸准确,不得扭曲。 84

地铁防水涂料施工方案指防水涂料与聚合物水泥浆或现浇混凝土固话过程中,卷材胶料通过化学交联与物理卯榫的协同作用,使卷材和混凝土之间形成互穿网络式界面结构,从而达到结合紧密,牢固,不可逆转的粘接效果。 什么叫交叉膜。 是由交叉叠加的高密度聚乙烯薄膜制成,该薄膜由45度斜向切割的单层薄膜交叉叠压在一起,复合成多层膜,该膜具有抗拉强度高,延伸率好,耐撕裂性强,抗冲击力高,尺寸稳定耐刺穿。什么叫反应粘。 在湿铺法施工工艺下。

与市场。 中企。  重视制订政滚性文件。包括推动产品发展的技术政策。规划纲要。导向目录,推广项目......以及做出提防水工程质量规定等,但贯彻实旋缺乏监督检查机制。 多数企业还没有真正转变观念,以科技创新为动力,适应市场机制运行规则,依靠自身建没在市场争中求发展。 外企。 在市场经济运行中, 对企业完全放开,不干预企业生产经营行为,双方只有税务关系,企业依法纳税就行。

该产品耐低温性能好,是地铁,隧道和不可动火现场佳的防水,防潮和密封材料,还适用于管道的防水,防腐工程。 产品信息:不透水性完全货号gsdh42。 断裂伸长率35(%)。 材质聚乙烯。 产地山东。 等级A。 抗弯强度32。 抗压强度21。 拉伸强度35。 品牌其他。 撕裂强度64。 芯材聚酯纤维。厚度一般为3mm,4mm,5mm,以沥青基层为主体。 沥青防水涂料。 这是较传统的防水涂料,使用较多。以沥青为基料配置的溶剂型或水乳型防水涂料,制备了溶剂型或乳液型防水涂料。沥青浸涂在基纸,纤维毡等基体材料上,成卷后可制成防水涂料。 合成高分子防水涂料。 合成橡胶,合成树脂或两者的混合物为基材,加入适量的化学添加剂和填料。

卷材的配置应将卷材顺长方向进行配置,使卷材长向与流水方向垂直,卷材搭接要顺流水坡方向,不应成逆向。 先铺设高跨屋面,后铺下层的屋面,先铺设排水比较集中的部位(如排水,檐口,天沟等处)按标高由低向高的顺序铺设。 在基层上弹出基准线,把卷材试铺定位。用喷灯与卷材和基层的夹角处均匀加热,待卷材表面熔化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上。

医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。适用于一般及寒冷地区且防水等级为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ级的屋面和地下工程作防水层。 Ⅱ型的玻纤毡胎SBS改性沥青防水涂料,具有拉力较高,尺寸稳定性和低温柔度好,耐腐蚀,耐霉变和耐候性能优良等特点,但延伸率差。 仅适用于一般和寒冷地区且结构稳定的一般建筑作屋面或地下工程的防水层。其厚度选用与聚酯毡胎SBS改性沥青防水涂料(Ⅱ型)相同。

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