地铁聚氨酯防水涂料

地铁聚氨酯防水涂料基层产生温度收缩变形:卷材质量低劣，老化脆裂。　吊车振动和建筑物不均匀沉陷。　沥青胶韧性差，熬制温度过高等。　防止办法。　在预制板接缝处铺一层卷材作缓冲层，做好砂浆找平层，留分隔缝，严格控制原材料和铺设质量，改善沥青胶配合比，釆取措施，控制耐热度和提高韧性，防止老化，严格操作程序，采取撒油法粘贴。

上下层保温板应错缝铺贴，板间缝隙应采用同类材料嵌填密实。保温材料应具有一定的抗压强度。在60kPa的压缩强度下，压缩比不得大于10%，在500N的点荷载作用下，变形不得大于5mm。保温板固定件数量。　当保温材料为岩棉，矿渣棉板，玻璃棉板时，每块板固定件少2个。　当保温材料为挤塑聚苯板(XPS)，模塑聚苯板(EPS)或硬泡聚氨酯板时，各边均小于时，每块板固定件少4个，当任一边大于时。多层保温板铺设时每块板固定件少6个。

地铁聚氨酯防水涂料那个更适用于彩钢屋顶。　同样厚度的自粘卷材和普通SBS，自粘的耐拉力等各项指标是比不上SBS的。但是自粘的粘接性更好，相对于彩钢屋面更易施工。而且彩钢屋面对卷材的耐拉力需求不高，对粘结性要求高。所以好选择自粘。彩钢屋顶上温度高，自粘贴上去后会粘结性越来越好，而且重量轻。6个造成自粘防水涂料渗漏的因素。

维修方便，成本好控制，卷材的价格本身没有什么突出之处，关键在于如果不慎损坏，因为施工简便，人工成本大量下降，而如果想要更换之类的更可以不用心疼浪费了过多的金钱。　防水原理：通过卷材对混凝土构筑物的保护，然后对水的隔离。高分子自粘防水涂料能够与混凝土结构层 性粘结在一起，形成全方位密封牢固的防水层，中间无窜水隐患，大大提高了防水层的可靠性，检查漏水部位也十分迅速。

理论上来讲似乎卷材越厚，其耐穿刺性越强，耐磨性，耐候性，耐老化性越好。从某种角度讲，增加厚度影响接缝粘结，但经验表明厚的卷材(厚的一种产品)也能焊接得很好。但现实真的是这样吗。　有很多人认为防水涂料越厚防水性能越好，其实这是一个及其严重的错误认识！打个不恰当的比方如果在冬天穿再厚棉袄可能也没有穿一件很薄的鹅绒羽绒服暖和，其实防水材料的厚度与其防水性能的好坏并没有直接关系。施工温度宜在5℃以上，施工时要保证施工环境空气流通顺畅。　涂布过程中，若发现气泡，应在半小时内用针滚将其刺穿，该涂料其有独特的自愈能力，不影响涂膜质量。　施工过程中，涂膜应避免接触 ，汽油等 。　SBS防水涂料选择方法。　好去厂家实地考察，这个环节很必要，因为这种材料的生产过程看起来很简单，但是要做好是需要很多条件的。

产品范围：适用于屋顶/阳台/外墙/剪力墙/地下室底板等防水。注意事项：施工保持地面干燥，无松动结构，贴好压实压紧。规格：厚*20米一卷厚*20米一卷。厚*15米一卷厚*30米一卷。跃旭商品优势：新升级隔热铝箔，反射率高高强度自粘防水涂料正面采用加厚PET亚光铝箔，能有效的提升材质的耐热和耐久性能。高强度粘性撕不烂，扯不断，粘性比同类卷材更强，更经久耐用，耐踩。

SBS防水涂料的适用范围。　聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水涂料适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。　玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。　玻纤毡胎基卷材适用于结构稳定的一般屋面和地下防水工程。　外露使用采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水涂料。铺设保温层时一定要保护好防水层。　施工步骤固然关键，但材料的选择及质量也很重要，因此我们在购买材料时，不可马虎大意，要选择质量好的防水材料，这样才不容易发生漏水等现象，楼顶防水一般须铺设软性防水层和刚性水泥层，须严格按照施工方法施工，可保屋顶有效防水几十年。　平时我们做屋顶防水用的防水涂料如果时间久的话，就会出现老化，经常出现不同程度的收缩，开裂或腐烂。